Conformément aux recommandations de l’EASA, l’objectif principal de cette formation est d’optimiser l’évaluation de la santé mentale du personnel navigant (PN), civil et militaire, en favorisant la réalisation d’un examen spécialisé de proximité et de premier recours en lien avec les centres aéro-médicaux (AeMC selon la terminologie de l’AESA). Réalisé par des psychiatres ou des médecins psychologues cliniciens (notamment ceux exerçant au profit de l’aéronavale), ce bilan clinique complémentaire nécessite en enseignement théorique sur les caractéristiques du milieu aéronautique : connaissance de l’environnement et de ses contraintes, aspects sociologiques du PN, analyse des déterminants de sa motivation aéronautique, psychopathologie rencontrée, textes réglementaires et particularité de la démarche expertale et des voies de recours, etc.). Un volet pratique comprend la participation aux entretiens d’expertise avec les spécialistes exerçant au profit du SMPCAA / DEA-CPEMPN. L’objectif secondaire est d’établir un réseau territorial et national de spécialistes de la santé mentale (psychiatres et psychologues cliniciens), au fait du milieu aéronautique, sur lequel les médecins examinateurs agréés (AME) pourront s’appuyer pour étayer leur décision d’aptitude. Enfin, cette formation peut aussi être ouverte, au cas par cas et en concertation avec la DGAC, aux médecins agréés Classe 1 (pilotes professionnels) et Classe 3 (contrôleurs aériens) dans le cadre de leur formation continue afin d’enrichir leur savoir-faire clinique, notamment dans le champ de la santé mentale. Conformément aux recommandations de l’EASA, l’objectif principal de cette formation est d’optimiser l’évaluation de la santé mentale du personnel navigant (PN), civil et militaire, en favorisant la réalisation d’un examen spécialisé de proximité et de premier recours en lien avec les centres aéro-médicaux (AeMC selon la terminologie de l’AESA). Réalisé par des psychiatres ou des médecins psychologues cliniciens (notamment ceux exerçant au profit de l’aéronavale), ce bilan clinique complémentaire nécessite en enseignement théorique sur les caractéristiques du milieu aéronautique : connaissance de l’environnement et de ses contraintes, aspects sociologiques du PN, analyse des déterminants de sa motivation aéronautique, psychopathologie rencontrée, textes réglementaires et particularité de la démarche expertale et des voies de recours, etc.). Un volet pratique comprend la participation aux entretiens d’expertise avec les spécialistes exerçant au profit du SMPCAA / DEA-CPEMPN. L’objectif secondaire est d’établir un réseau territorial et national de spécialistes de la santé mentale (psychiatres et psychologues cliniciens), au fait du milieu aéronautique, sur lequel les médecins examinateurs agréés (AME) pourront s’appuyer pour étayer leur décision d’aptitude. Enfin, cette formation peut aussi être ouverte, au cas par cas et en concertation avec la DGAC, aux médecins agréés Classe 1 (pilotes professionnels) et Classe 3 (contrôleurs aériens) dans le cadre de leur formation continue afin d’enrichir leur savoir-faire clinique, notamment dans le champ de la santé mentale. Conformément aux recommandations de l’EASA, l’objectif principal de cette formation est d’optimiser l’évaluation de la santé mentale du personnel navigant (PN), civil et militaire, en favorisant la réalisation d’un examen spécialisé de proximité et de premier recours en lien avec les centres aéro-médicaux (AeMC selon la terminologie de l’AESA). Réalisé par des psychiatres ou des médecins psychologues cliniciens (notamment ceux exerçant au profit de l’aéronavale), ce bilan clinique complémentaire nécessite en enseignement théorique sur les caractéristiques du milieu aéronautique : connaissance de l’environnement et de ses contraintes, aspects sociologiques du PN, analyse des déterminants de sa motivation aéronautique, psychopathologie rencontrée, textes réglementaires et particularité de la démarche expertale et des voies de recours, etc.). Un volet pratique comprend la participation aux entretiens d’expertise avec les spécialistes exerçant au profit du SMPCAA / DEA-CPEMPN. L’objectif secondaire est d’établir un réseau territorial et national de spécialistes de la santé mentale (psychiatres et psychologues cliniciens), au fait du milieu aéronautique, sur lequel les médecins examinateurs agréés (AME) pourront s’appuyer pour étayer leur décision d’aptitude. Enfin, cette formation peut aussi être ouverte, au cas par cas et en concertation avec la DGAC, aux médecins agréés Classe 1 (pilotes professionnels) et Classe 3 (contrôleurs aériens) dans le cadre de leur formation continue afin d’enrichir leur savoir-faire clinique, notamment dans le champ de la santé mentale.